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你學會轉彎了嗎?
來源:    發布時間: 2014-05-20 17:45   4170 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px

你學會轉彎了嗎?你是否能在各種狀況下都能順利地完成轉彎呢?今天,小編就來教教大家,看看在動態告訴拐彎的時候、需要動態蛇行回避的時候、緊急剎車的時候該怎樣做,希望能幫到大家。

 

● 動態高速拐彎
在一般彎道中,我們總是遵循著“拐彎前減速、出彎前加速”的不變理論,但是要讓難以甩尾的四輪驅動車輕松過彎,除非是運用高超的技巧,否則還真不容易!不過,若是以“拉力賽式”的反自然定律,則可變得輕松又自在,但先決條件是:技術純熟。

為了達到“拋”的效果,進彎前,先將右腳離開油門踏板收油,此時更多的重心移到前方,隨后快速將方向盤轉動半圈,當感覺車尾位移時,即刻將方向盤反打半圈,再慢慢地修正方向盤至正確的出彎位置。冷靜沉著是絕對必要,千萬別亂了陣腳、或快速轉動方向盤修正出彎位置,否則將會造成車身不穩定。當然具 有四輪驅動特性的Quattro系統,則讓車輪在濕滑地面或抓地力不均的情況下,得以做出最好的扭力分配,以獲得最佳的操控與安全。

 

● 動態蛇行回避

在一般正常情況下,駕駛人閃避道路上的障礙物時,轉動方向盤的幅度都不算小,若遇上連續性閃躲,可能會覺得車輛有點駕馭不了。其主要原因在于, 當方向盤轉動幅度愈大時,車身會產生所謂的“鐘擺效應”,隨著幅度愈大,車身擺動的幅度也相對增加,如此一來,反而會降低車身穩定性而造成危險。

因此,正確的方向盤使用方式,應該是轉動方向盤后再將之回正(盡量讓車子保持在路中央),回油并慢慢回正以保持車身穩定、減低擺動幅度;不過, 這必須在非常鎮定的狀態下才能達成,可惜一般駕駛人在碰到突發狀況時,通常是手忙腳亂,冷靜是不二法則,千萬別猛轉方向盤,否則只會讓車子更難以駕馭。

 

● ABS緊急剎車

每位駕駛人都知道,踩剎車時可以轉動方向盤,但最難察覺的是,制動的同時有多少力量可以閃避危險;目前許多車輛均備有ABS(Anti-lockBrakingSystem)防鎖剎車系統,能將剎車效果發揮至極限,進一步維護行車安全。

ABS稱得上是相當普遍的安全配備,這項創新的科技,主要能有效縮短剎車距離,以達到最佳的安全效果;然而,許多駕駛人卻不知道該如何正確使用這項裝置,常使ABS無法發揮應有的作用。

駕駛人在緊急剎車時會發現,在重踩剎車踏板后,均能感受到踏板所傳回來的明顯震動,但車子卻依然筆直地朝前方“撞”去;其實,死鎖剎車、防止車輛前移本非ABS問世的本意,因為這項科技的正確使用方法,是讓駕駛人在緊急剎車之際,仍能轉動方向盤以回避危險物。

 

不論是動態高速拐彎、動態蛇行或者緊急剎車回避,冷靜地以方向盤控制前進方向才能確保人車安全,最后也希望所有愛車之人在享受開車樂趣時能視安全為第一!

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